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Wir sind auf Weltreise!Alles begann mit der Entscheidung, sich eine Weile aus dem normalen Leben zu verabschieden und die Welt zu entdecken. Unsere Weltreise haben wir im April 2005 gestartet und sind seitdem offiziell Weltreisende. Dieser Bericht stammt aus Peking und hat den Titel Taxifahren in Peking. Das Leben unterwegs ist ausgesprochen abwechslungsreich: Wir erleben Höhen und Tiefen und eine Weltreise wie diese verändert einen doch ein wenig. Wir bekommen zwar nicht so viel davon mit, aber die Veränderungen sind offenbar schleichend. Die Weltreise wird wohl noch bis Mitte 2006 dauern, bevor wir uns entscheiden müssen, wie und wo wir unser weiteres Leben gestalten wollen... Das Leben nach der Weltreise. Besucht haben wir bisher Berlin, Prag, Warschau, Bialystok, Sestokai, Wilna, Klaipeda, Nida, Riga, Tallinn, St. Petersburg, Moskau, TransSib (1), Ulan Bator, Rundfahrt, TransSib (2), Peking, Xian, Shanghai, Hangzhou, Yangtze Flussfahrt, Chengdu, Lhasa, Tibet Rundfahrt, Mt. Everest, Yangshuo, HongKong, Macau, Ko Samui, Ko Tao, Kawthoung, Phuket, Singapur, Bali, Sydney, New South Wales, Queensland, Brisbane, Northern Territory, Alice Springs, Uluru oder Ayers Rock, South Australia, Kangaroo Island, Auckland, Northland, Tahiti, Moorea, Osterinsel, Santiago de Chile, San Pedro de Atacama, Salar de Uyuni, Uyuni, Puno, Cusco, Machu Picchu, Nasca, Lima, Atlanta, Paris. Die Kurzbeschreibung für diesen Bericht lautet: Wie man elegant von A nach B kommt! Interessante Suchwörter für diese Seite sind Weltreise PekingDie Kurzbeschreibung für diesen Bericht lautet: Wie man elegant von A nach B kommt! Interessante Suchwörter für diese Seite sind Weltreise Peking Alex und Maxi in Peking Taxifahren in Peking Reisebericht Peking Taxifahren in Peking Reisebericht Peking Reiseseite Peking Taxifahren in Peking Reiseseite Peking Reisetagebuch Peking Taxifahren in Peking Reisetagebuch Peking Weltreise Peking Taxifahren in Peking Weltreise Peking Weltreisebericht Peking Taxifahren in Peking Weltreisebericht Peking Taxifahren in Peking (1/2)
Bei den offiziellen Taxis handelt es sich um 3 Preisklassen, die jeweils 10 Yuan für die ersten 3km und dann 1,20 Yuan, 1,60 Yuan oder 2,00 Yuan pro Kilometer berechnen.  Hier ein 1,20er und ein 1,60er Taxi, jeweils mit leicht vergrößertem Sticker. Günstig, dafür ohne Klimaanlage und in zumeist roten, verbeulten Blechkisten fährt man mit den 1,20ern. Zu erkennen sind diese meist an den offenen Fenstern und dem roten 1,20-Sticker hinten auf den beiden Seitenfenstern. Die Fahrer sitzen bei diesen Taxis in einer Art Käfig, was die Kommunikation etwas erschwert.  Besser, da mit Klimaanlage, ist man mit den 1,60ern unterwegs. Diese sind moderne Limosinen, die meist in einer grün/beigen Farbkombination lackiert sind. Zu beachten ist, dass offenbar eine größere Anzahl der alten, roten Taxis ein Klimaanlagen-Upgrade durchgeführt hat und so in die 1,60er-Klasse aufgestiegen ist. Das einzige Unterscheidungs- merkmal zu den 1,20ern ist hier tatsächlich der rote Sticker an den Seitenscheiben. Man fährt zum gleichen Preis deutlich unkomfortabler als in den modernen Wagen, erwischt diese Taxis auf der Suche nach einem 1,20 aber leider recht häufig! Seite: 1 2 −> alle Seiten |
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14.08.2005, Peking: Taxifahren in Peking ist eine günstige und schnelle Art der Fortbewegung. Hierbei gilt es aber ein paar kleine Kniffe zu beachten:
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